MF Bastø Electric
Car-ferryPosition actuelle
En route de Horten vers Moss · prochain départ à 04:45
Dernière position aujourd'hui
Départs depuis Moss ferjekai
- HortenBFFerry pour voitures04:45
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- HortenBFFerry pour voitures08:10
Météo en ce moment
Source : MET.no. Mise à jour toutes les 30 minutes.
À propos de MF Bastø Electric
MF Bastø Electric var verdens største helelektriske bilferje da den ble satt inn over Oslofjorden, og er blitt selve symbolet på elektrifiseringen av sambandet Moss–Horten — Norges mest trafikkerte ferjestrekning. Overfarten tar en drøy halvtime og binder sammen E6-siden og E18-siden av fjorden, med avganger så tette at ferja fungerer som en flytende bro for pendlere, godstrafikk og helgeutfart. Med sine 144 meter sluker Bastø Electric personbiler og vogntog i mengder på hver tur, lydløst og utslippsfritt over fjorden. Her ser du hvor ferja er akkurat nå — på vei over, ved kai i Moss eller i Horten — sammen med sanntidsavganger og forholdene på fjorden.
Données du navire
- OpérateurBastø Fosen
- CatégorieCar-ferry
- Longueur144 m
- Largeur20 m
- MMSI257122880
- Numéro IMO9878993
- Indicatif d'appelLFVD
- LigneRv. 19 Moss–Horten
- ZoneOslofjorden, Moss–Horten
Liaisons desservies
D'après les archives AIS propres à Havspor, du 2026-07-27 au 2026-09-15.
- Horten ferjekai–Moss ferjekai50 jours
D'après les archives AIS propres à Havspor depuis 2026-07-27.
Faits sur le navire
- OpérateurBastø Fosen
- Année de construction2020
- Chantier navalSefine Shipyard
- Capacité de véhicules200
- Capacité de passagers600
- Type de propulsionTout électrique (batterie)
- Navires jumeauxBastø IV, Bastø V, Bastø VI
Sources: skipsrevyen.no (consulté le 5 sept. 2026)
Données de position : Kystdatahuset / Kystverket (NLOD 2.0)