MF Bastø Electric

Départs depuis Moss ferjekai

Moss ferjekai

À propos de MF Bastø Electric

MF Bastø Electric var verdens største helelektriske bilferje da den ble satt inn over Oslofjorden, og er blitt selve symbolet på elektrifiseringen av sambandet Moss–Horten — Norges mest trafikkerte ferjestrekning. Overfarten tar en drøy halvtime og binder sammen E6-siden og E18-siden av fjorden, med avganger så tette at ferja fungerer som en flytende bro for pendlere, godstrafikk og helgeutfart. Med sine 144 meter sluker Bastø Electric personbiler og vogntog i mengder på hver tur, lydløst og utslippsfritt over fjorden. Her ser du hvor ferja er akkurat nå — på vei over, ved kai i Moss eller i Horten — sammen med sanntidsavganger og forholdene på fjorden.

Données du navire

• OpérateurBastø Fosen
• CatégorieCar-ferry
• Longueur144 m
• Largeur20 m
• MMSI257122880
• Numéro IMO9878993
• Indicatif d'appelLFVD
• LigneRv. 19 Moss–Horten
• ZoneOslofjorden, Moss–Horten

Liaisons desservies

D'après les archives AIS propres à Havspor, du 2026-07-27 au 2026-09-15.

• Horten ferjekai–Moss ferjekai50 jours

Faits sur le navire

• OpérateurBastø Fosen
• Année de construction2020
• Chantier navalSefine Shipyard
• Capacité de véhicules200
• Capacité de passagers600
• Type de propulsionTout électrique (batterie)
• Navires jumeauxBastø IV, Bastø V, Bastø VI

Sources: skipsrevyen.no (consulté le 5 sept. 2026)