MF Ampere
Car-ferryPosition actuelle
Pas sur la liaison actuellement — vu pour la dernière fois près de Fiskepirterminalen
Dernière position aujourd'hui
Départs depuis Lavik ferjekai
- Oppedal ferjekaiBFFerry pour voitures01:30
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- Oppedal ferjekaiBFFerry pour voitures03:30
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- Oppedal ferjekaiBFFerry pour voitures07:00
- Oppedal ferjekaiBFFerry pour voitures07:30
Météo en ce moment
Source : MET.no. Mise à jour toutes les 30 minutes.
À propos de MF Ampere
MF Ampere skrev seg inn i maritim historie som verdens første helelektriske bilferje i ordinær rutedrift — et pionerprosjekt som startet elektrifiseringsbølgen i norsk ferjenæring og satte standarden for hundrevis av el-ferjer verden over. Navnet, hentet fra måleenheten for elektrisk strøm, er program: ferja lader ved kai og krysser Sognefjorden praktisk talt lydløst. Ampere trafikkerer E39-sambandet Lavik–Oppedal, der kyststamveien krysser Norges lengste fjord, en overfart på rundt tjue minutter mellom bratte fjordsider. På denne siden ser du hvor Ampere er akkurat nå — midt på fjorden eller til lading ved kai — sammen med sanntidsavganger fra Lavik og forholdene på fjorden.
Données du navire
- OpérateurNorled
- CatégorieCar-ferry
- Longueur80 m
- Largeur22 m
- MMSI257642000
- Numéro IMO9683611
- Indicatif d'appelLFEA
- LigneE39 Lavik–Oppedal
- ZoneSognefjorden, Vestland
Liaisons desservies
D'après les archives AIS propres à Havspor, du 2026-07-27 au 2026-09-15.
- Lavik ferjekai–Oppedal ferjekai36 jours
D'après les archives AIS propres à Havspor depuis 2026-07-27.
Faits sur le navire
- OpérateurNorled
- Année de construction2014
- Chantier navalFjellstrand
- Capacité de véhicules120
- Capacité de passagers350
- Type de propulsionTout électrique (batterie)
Sources: norled.no (consulté le 5 sept. 2026)
Données de position : Kystdatahuset / Kystverket (NLOD 2.0)