MF Ampere
AutofährePosition jetzt
Zurzeit nicht auf der Verbindung — zuletzt gesehen bei Fiskepirterminalen
Letzte Position am 15.09.2026
Abfahrten ab Lavik ferjekai
- Oppedal ferjekaiBFAutofähre08:30
- Oppedal ferjekaiBFAutofähre09:00
- Oppedal ferjekaiBFAutofähre09:30
- Oppedal ferjekaiBFAutofähre10:00
- Oppedal ferjekaiBFAutofähre10:20
- Oppedal ferjekaiBFAutofähre10:30
- Oppedal ferjekaiBFAutofähre11:00
- Oppedal ferjekaiBFAutofähre11:20
Wetter jetzt
Quelle: MET.no. Aktualisierung alle 30 Minuten.
Über MF Ampere
MF Ampere skrev seg inn i maritim historie som verdens første helelektriske bilferje i ordinær rutedrift — et pionerprosjekt som startet elektrifiseringsbølgen i norsk ferjenæring og satte standarden for hundrevis av el-ferjer verden over. Navnet, hentet fra måleenheten for elektrisk strøm, er program: ferja lader ved kai og krysser Sognefjorden praktisk talt lydløst. Ampere trafikkerer E39-sambandet Lavik–Oppedal, der kyststamveien krysser Norges lengste fjord, en overfart på rundt tjue minutter mellom bratte fjordsider. På denne siden ser du hvor Ampere er akkurat nå — midt på fjorden eller til lading ved kai — sammen med sanntidsavganger fra Lavik og forholdene på fjorden.
Schiffsdaten
- ReedereiNorled
- TypAutofähre
- Länge80 m
- Breite22 m
- MMSI257642000
- IMO-Nummer9683611
- RufzeichenLFEA
- RouteE39 Lavik–Oppedal
- GebietSognefjorden, Vestland
Bediente Verbindungen
Aus Havspors eigenem AIS-Archiv, 2026-07-27 bis 2026-09-15.
- Lavik ferjekai–Oppedal ferjekai36 Tage
Basierend auf Havspors eigenem AIS-Archiv seit 2026-07-27.
Fakten zum Schiff
- ReedereiNorled
- Baujahr2014
- WerftFjellstrand
- Fahrzeugkapazität120
- Passagierkapazität350
- AntriebsartBatterieelektrisch
Streckengeschichte
- 16. Feb. 2015: Nahm den Dienst auf der Fährverbindung Lavik-Oppedal über den Sognefjord auf.
Quellen: norled.no (gelesen am 5. Sept. 2026)
Positionsdaten: Kystdatahuset / Kystverket (NLOD 2.0)